차량은 광택을 몇번까지 내도 괜찮을까? 자주 내도 괜찮을까? 한 번 알아보도록 하자.
1. 광택의 필요성과 목적
차량 수명: 차량의 수명이 다할 때까지 광택을 몇 차례 낼 수 있을지에 대한 궁금증이 있을 것이다. 과연 얼마나 해도 될까? 그러기 위해서는 먼저 광택을 내기 전에 차량 도장면의 구성을 이해하는 것이 중요하다.
차량 도장면 두께: 도장면의 두께가 어느 정도 차이가 나는지를 알아보려는 목적이 있다.
2. 차량 도장면의 구성
도장면 구성 요소: 차량 도장면은 여러 층으로 구성되어 있다.
- 클리어 코트: 투명한 케이크와 같은 역할을 하며, 차량 색상을 보호하는 투명 페인트이다.
- 베이스코트: 차량의 색상을 결정짓는 중요한 층이다.
- 프라이머: 베이스코트가 잘 붙도록 도와주는 역할을 한다.
차체 재질: 대부분의 차량 차체는 금속 재질로 되어 있다.
도장면 이해: 이러한 구성 요소를 이해하는 것이 차량 관리에 필수적이다.
3. 도장면의 두께 측정
국내 차량 도장면 두께: 국내에서 생산되는 차량의 도장면 두께는 약 130 마이크로미터로 알려져 있다.
비교 기준:
- 머리카락 직경: 약 80 마이크로미터.
- 노트 한 장 두께: 약 70 마이크로미터.
측정 필요성: 차량의 페인트 두께를 측정하여 상태를 파악하는 것이 중요하다.
4. 측정 장비와 결과
측정 장비: 차량 도장면의 두께를 체크하는 첨단 장비를 준비하였다.
측정 과정:
차 보닛 한 판을 준비하여 두께를 측정하였다.
측정 결과:
- 첫 번째 측정: 107.4 마이크로미터.
- 두 번째 측정: 100.9 마이크로미터.
차량 상태: 측정 결과, 차량의 도장면 두께가 130 마이크로미터 정도로 나타났다.
5. 광택 후 두께 변화
광택 작업 후 체크: 광택 작업이 끝난 후, 다시 두께를 체크하였다.
측정 결과:
- 103 마이크로미터로 측정되었으며, 이전 측정값과 비슷한 결과가 나왔다.
- 차이: 약 1.7 마이크로미터 정도의 차이가 발생하였다.
클리어 코트 두께: 국내차의 클리어 코트 층은 약 160 마이크로미터로 추정된다.
6. 광택 관리의 중요성
광택 관리: 광택을 자주 내는 것보다는 차량 관리를 잘 해주는 것이 중요하다.
관리 방법:
- 세차: 정기적으로 세차를 하여 차량을 깨끗하게 유지해야 한다.
- 마무리 공정: 광택 후에는 왁스나 코팅제를 이용하여 차량을 보호해야 한다.
스크래치 방지: 차량 관리 시 스크래치나 손상을 방지하기 위한 노력이 필요하다.
결론 및 차량 관리 팁
오늘은 차량 도장면의 두께 변화에 대해 체크하였다. 이러한 정보가 차량 관리에 도움이 되길 바란다. 차량의 상태를 지속적으로 체크하고 관리하는 것이 필수적이다.